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Concéntrate… respira… más profundo… eres una grulla… una grulla en movimiento que olisquea el centeno… respira… concéntrate… ahora eres un fontanero… te vas sumergiendo en una tubería… lentamente… lentamente… sigues avanzando… ves un champiñón… cómetelo…

Evidentemente, después de leer lo de arriba nadie se ha relajado. Pero es que yo no tengo ni idea de lo que se suele decir en una sesión de Yoga o de los movimientos que podemos efectuar con tal de llegar al nirvana de la relajación y así prolongar nuestra juventud.

Pero eso cambiará pronto gracias a Nintendo Wii, ya que un título especializado en las enseñanzas del Yoga, está en pleno desarrollo para la consola de Nintendo. Nos lo traerá la desarrolladora JoWooD y permitirá que nos convirtamos en todo un gurú en la materia, no es broma.

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Los jugones perdimos la inocencia y la capacidad de divertirnos sin más, el día que empezamos a preocuparnos por la cantidad de triángulos que una consola podía pintar en pantalla y por la velocidad de su procesador en comparación al de la competencia.

Pero es que es innegable, la potencia visual se ha convertido en uno de los argumentos de venta más manidos de esta industria y declaraciones como las del productor de ‘Final Fantasy XIII’ no ayudan.

Según él, el juego que ya afronta su recta final, utilizará casi todo el potencial de PlayStation 3, casi el 100% de lo que la consola de Sony es capaz de dar. Y eso, en otras palabras, es mucho, y da bastante qué pensar.

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Hace unos días comentábamos lo muy mucho que le gusta a los cracks del marketing de la industria videojueguera jugar con nosotros. Nos someten a bailes de fechas, exclusivas, anuncios especiales, adrenalina y muchas decepciones.

Hace poco hablamos de un anuncio especial que Sony había decidido realizar después de la GDC. Muchos especulamos con que se podría tratar del tan cacareado descenso en el precio de PlayStation 3, pero nos vamos a quedar con las ganas.

La que ha bajado de precio ha sido la abuela del panorama consolero actual, PlayStation 2. Ahora mismo se sitúa en los 99 euros y se convierte en una oferta muy a tener en cuenta si alguien no se la pudo comprar en su día.

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Tras proclamarse campeón de la F3 Española en 2007, la suerte no acompañó a Maxi Cortés en 2008. Poco tiempo para adaptarse al Formula Renault 3.5 y los problemas económicos le dejaron fuera de las World Series by Renault demasiado pronto. Ahora es la resistencia la que llama a las puertas de este jóven piloto madrileño.

Ahora, tras frustarse su posible llegada a la GP2 como el mismo comentó en el I Encuentro Miraflores Racing, las puertas de la resistencia se le abren de la mano de Hache Team. El domingo nos hicimos eco de que el equipo pucelano debutaría en la resistencia con un Lucchini-Judd este mismo fin de semana en los 1000 kilómetros de Barcelona y lo único que quedaba por definir era la pareja de pilotos con que disputaría la prueba. El italiano Enrico Moncada ya ha sido confirmado por Hache Team mientras que el piloto madrileño fue uno de los cinco pilotos que estuvo probando con el equipo en Monza. La buena sensación que dejó Cortés podría conseguirle un asiento. Poco a poco la resistencia se está convirtiendo en una salida factible para aquellos pilotos que no consiguen un volante en una de las diferentes copas de formación. Y es que el mundo no se acaba en los monoplazas.

Vía | Sportmotores

Si los neumáticos, su rendimiento y su nivel de desgaste siempre ha sido un factor determinante en la Fórmula Uno, este año aún lo está siendo más con la nueva filosofía que está aplicando el fabricante japonés a la hora de seleccionar sus compuestos para cada carrera.

Pues bien, en Sepang, uno de los circuitos donde se registran las condiciones más extremas de la temporada, Bridgestone pondrá a disposición de los equipos el compuesto duro y el blando de sus neumáticos de seco, lo que nos hace presagiar verdaderos problemas de degradación con éste último.

De hecho, en Sepang, Bridgestone nunca ha utilizado un compuesto tan blando…

Si el objetivo que perseguía la FIA y también Bridgestone este año era que existiera una gran diferencia de rendimiento entre sus dos tipos de compuestos para seco, lo cierto es que lo está consiguiendo. En el GP de Australia ya fue clave el momento en el que cada piloto decidió colocar los super blandos, y este fin de semana en Sepang, probablemente lo será aún más.

Hasta el año pasado, Bridgestone había optado por llevar siempre a Sepang el compuesto duro y el medio, es decir, las dos gomas más duras, para un circuito realmente severo con los neumáticos, por sus dos largas rectas y consiguientes frenadas, su enorme variedad de curvas y sus elevadas temperaturas.

Pues este año, más leña al fuego. El neumático blando será el auténtico quebradero de cabeza este fin de semana para todos los equipos. Y no quiero ni pensar en los equipos que montan el KERS, y que por lo visto en Melbourne, castigan más los neumáticos traseros y su degradación. Estoy deseando verlo…Más de uno se puede quedar literalmente sin gomas…

Mickey Mouse, ese ratón buque insignia de la compañía Disney de 1928 se ha mezclado con una de las mejores películas de los geeks: Tron, de 1982.

Esta unión tan curiosa hacen un toy muy peculiar, en el que parezca que el pequeño roedor vaya a lanzar su freesbie o que se vaya a montar en una de esas motos.

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En ocasiones las marcas consiguen sorprendernos, a pesar de que eso es algo cada vez más complicado. Así lo hizo Shell la semana pasada, cuando utilizó a los dos pilotos del equipo oficial Ducati para que saludasen a los ducatistas que se acercaban a una gasolinera de Madrid.

Allí Stoner y Hayden compartieron un buen rato con los seguidores de la marca con la que corren, y Hayden no lo dudó ni un momento, cogió la manguera y llenó el depósito de uno de los clientes de la gasolinera, con una flamante Ducati 1098S. El ducatista no se lo podía creer, y decía: “No sé si pagar o morirme. ¡Tendría que ser yo quien les pusiera gasolina a ellos!“.

La verdad que Nicky se tomó con bastante humor esta acción de marca de la petrolera, y declaraba: “Es parte de mi nuevo contrato? Tengo que trabajar 20 días para Shell y hoy es mi primer día de trabajo!“, sin dejar de decir que está muy ilusionado por su comienzo de temporada con la Ducati Desmosedici GP9.

Una pena que no he haya enterado antes, porque si no me acercaba hasta allí con mi Ducati y os traía unas declaraciones en exclusiva de los pilotos oficiales de las motos rojas.

Vía | Shell

Polonia es un país de mayoría católica, pero los católicos conviven en armonía con fieles de otras religiones como judíos, protestantes, musulmanes y ortodoxos. Dada su arraigada tradición católica, los polacos celebran la Semana Santa con fervor.

Es una fecha igual de importante que la Navidad, por lo que estas fechas se viven con gran intensidad en todos los rincones de Polonia.

Se celebran procesiones de Semana Santa en todas las ciudades pero las más importantes tienen lugar en el monasterio de Kalwaria Zebrzydowska de los padres bernardinos, Patrimonio de la Humanidad, famoso por organizar misterios de la Pasión y coloridas romerías. (more…)